आखरी अपडेट:
भाजपा, जो विकास की कमी को लेकर राज्य सरकार पर हमला करती रही है और सत्ता में आने पर बड़े पैमाने पर बदलाव का वादा करती रही है, ने पुनर्विकास का श्रेय लेने का दावा किया है
हावड़ा—बंगाल का एक ऐतिहासिक और स्थायी प्रतीक—एक बार फिर दोनों पक्षों के बीच ताजा रस्साकशी का केंद्र बन गया है। (पीटीआई)
बंगाल के बारे में सोचें तो हावड़ा एक ऐसा नाम है जो तुरंत दिमाग में आता है। प्रतिष्ठित हावड़ा स्टेशन लंबे समय से राज्य का प्रतीक रहा है और सिनेमा, कहानी कहने और सार्वजनिक कथाओं में इसकी बार-बार उपस्थिति होती है। अब, यह एक बार फिर राजनीतिक सुर्खियों में है।
हाल की एक रैली में, पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने दावा किया कि उन्होंने हावड़ा को एक “अंतर्राष्ट्रीय स्टेशन” में बदल दिया है। यह वही स्टेशन है, जहां प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 2022 के नवीकरण उद्घाटन के दौरान, बनर्जी ने कार्यक्रम को छोड़ दिया था, कथित तौर पर इस आधार पर कि “जय श्री राम” के नारे लगाए जा रहे थे और ‘वंदे मातरम’ को एक राजनीतिक मुद्दा बनाया जा रहा था।
भाजपा, जो विकास की कमी को लेकर राज्य सरकार पर हमला करती रही है और सत्ता में आने पर बड़े पैमाने पर बदलाव का वादा करती रही है, ने अब बनर्जी के हालिया दावे पर जोरदार पलटवार किया है। पार्टी सूत्रों ने कहा: “हमेशा की तरह, वह सच्चाई के साथ बहुत किफायती हो रही हैं। पश्चिम बंगाल में आसन्न हार और सत्ता से बाहर होने का सामना करते हुए, ममता बनर्जी अब बुरी तरह से तिनके पकड़ रही हैं। यह हास्यास्पद है कि उन्होंने दावा किया है कि उन्होंने ही हावड़ा को बनाया, जिसे वह अंतरराष्ट्रीय स्टेशन कहती हैं। यह दावा न केवल बेतुका है, बल्कि तथ्यों के विपरीत है।”
केंद्र ने हावड़ा स्टेशन पर बुनियादी ढांचे के उन्नयन पर विवरण के एक सेट के साथ दावे का खंडन भी किया है। आंकड़ों के अनुसार, पूर्वी रेलवे ने देश के सबसे व्यस्त रेलवे टर्मिनलों में से एक पर ट्रेन संचालन में सुधार, यातायात प्रवाह को आसान बनाने और यात्री सुविधा बढ़ाने के उद्देश्य से प्रमुख क्षमता वृद्धि कार्य किए हैं।
मुख्य उन्नयन में शामिल हैं:
• प्लेटफार्म नंबर 15 का पुनर्निर्माण और 312 मीटर से 591 मीटर तक विस्तार किया जा रहा है
• टर्मिनल क्षमता बढ़ाने के लिए दो अतिरिक्त प्लेटफॉर्म विकसित किए जा रहे हैं
• पुराने और नए दोनों स्टेशन परिसरों में भोजन और आवास सुविधाओं के साथ दो यात्री कार्यकारी लाउंज खोले गए, अधिकारियों का कहना है कि इनका लगातार उपयोग देखा जा रहा है
सरकार के अनुसार, ये विकास “अत्याधुनिक, विश्व स्तरीय” अपग्रेड का हिस्सा हैं, जिससे न केवल यात्रियों को लाभ होगा बल्कि हावड़ा और उसके आसपास आर्थिक और औद्योगिक गतिविधि को भी बढ़ावा मिलेगा।
जबकि तृणमूल कांग्रेस (टीएमसी) ने बार-बार केंद्र पर पश्चिम बंगाल के प्रति सौतेला व्यवहार करने का आरोप लगाया है, भाजपा और प्रधान मंत्री ने राज्य को खोए हुए अवसरों के उदाहरण के रूप में पेश किया है, इसके बजाय विकास को बढ़ावा देने और बंगाल के पूर्व गौरव को बहाल करने के लिए “डबल इंजन सरकार” की वकालत की है।
इस राजनीतिक उतार-चढ़ाव के बीच, हावड़ा – जो बंगाल का एक ऐतिहासिक और स्थायी प्रतीक है – एक बार फिर दोनों पक्षों के बीच ताजा रस्साकशी का केंद्र बन गया है।
25 अप्रैल, 2026, 13:16 IST
और पढ़ें
(टैग्सटूट्रांसलेट)हावड़ा स्टेशन(टी)ममता बनर्जी का दावा(टी)अंतर्राष्ट्रीय स्टेशन का दर्जा(टी)हावड़ा बुनियादी ढांचे का उन्नयन(टी)पूर्वी रेलवे विकास(टी)बीजेपी टीएमसी राजनीतिक लड़ाई(टी)पश्चिम बंगाल विकास की राजनीति(टी)रेलवे टर्मिनल आधुनिकीकरण
